橫琴口岸客貨車“聯(lián)合一站式”部分車道在經(jīng)過(guò)實(shí)車測(cè)試和壓力測(cè)試后，于2023年9月26日15：00開通試運(yùn)行?？诎蹲鳛榛浉郯拇鬄硡^(qū)的重要交通樞紐，也是連接橫琴與澳門的重要通道，信息化系統(tǒng)運(yùn)維工作顯得極為關(guān)鍵。那么背后是一個(gè)怎樣的團(tuán)隊(duì)在支撐口岸車道的7*24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行？奮戰(zhàn)30天，讓我們一起走近橫琴口岸的那群運(yùn)維人。
運(yùn)維管理中心口岸運(yùn)維項(xiàng)目負(fù)責(zé)人盧振興：口岸運(yùn)維無(wú)小事，時(shí)刻緊繃一根弦。
責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，項(xiàng)目統(tǒng)籌管理工作更是困難重重。剛剛收到口岸信息化運(yùn)維緊急移交的任務(wù)時(shí)，距離試運(yùn)行開通只剩不到半個(gè)月時(shí)間。要在如此短的時(shí)間內(nèi)，讓團(tuán)隊(duì)成員能夠快速熟悉并掌握粵澳兩側(cè)數(shù)量龐大的信息化系統(tǒng)，且相關(guān)的查驗(yàn)系統(tǒng)均屬口岸特有，有別于常規(guī)信息化系統(tǒng)。在項(xiàng)目尚未成熟完善的情況下交付運(yùn)維，對(duì)運(yùn)維人員是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。盧振興心中充滿了壓力和緊迫感。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，他深知這個(gè)任務(wù)的重要性，迅速組織人員、制定摸排計(jì)劃，編制運(yùn)維服務(wù)方案、制定應(yīng)急預(yù)案，帶領(lǐng)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)不分晝夜逐個(gè)車道、逐個(gè)設(shè)備間的摸排，輸出完整的運(yùn)維手冊(cè)，同步協(xié)調(diào)粵澳兩側(cè)聯(lián)查單位明確報(bào)障窗口，建立運(yùn)維與聯(lián)檢單位的溝通機(jī)制。
業(yè)務(wù)可用性是運(yùn)維不可逾越的紅線，口岸的特殊性決定了每一次的用戶報(bào)障，都是緊急且重要，都是直接影響每一個(gè)通關(guān)旅客的體驗(yàn)。自車道開通以來(lái)，盧振興一刻不敢松懈，緊盯粵澳兩側(cè)報(bào)障群、運(yùn)維報(bào)障對(duì)講機(jī)、運(yùn)維熱線電話，截至10月23日，他帶領(lǐng)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)累計(jì)解決技術(shù)問(wèn)題520項(xiàng)。每一次緊急情況發(fā)生，粵澳雙方都高度關(guān)注，對(duì)運(yùn)維人員的處置能力是莫大的考驗(yàn)?！坝兴緳C(jī)證件無(wú)法讀取，需要退車，請(qǐng)運(yùn)維迅速處理！”“顯示屏顯示五家放行，但是中桿未抬起，影響車道驗(yàn)放，請(qǐng)運(yùn)維速處理！”“證件讀取通過(guò)，生物特征比對(duì)無(wú)法采集面相信息，影響旅客通關(guān)，請(qǐng)運(yùn)維速處理！”“有通行大巴車2次退車后均無(wú)法讀取證件，已卡在通道30分鐘，請(qǐng)運(yùn)維速協(xié)助處理！”每一個(gè)突發(fā)狀況，都讓人高度緊張。有故障不可怕，可怕的是每個(gè)故障都緊緊牽動(dòng)著粵澳兩地聯(lián)檢單位的心。而作為口岸運(yùn)維，往往是處在風(fēng)口浪尖，一個(gè)問(wèn)題處置不好，給公司帶來(lái)的負(fù)面影響很大?！啊诎哆\(yùn)維無(wú)小事，時(shí)刻緊繃一根弦’真的并不是一句口號(hào)?！北R振興說(shuō)。
已經(jīng)有多少天沒(méi)有休過(guò)假了？盧振興不記得，“大概四五十天吧?！庇龅接腥苏宜?xiàng)目組的人總說(shuō)：“等會(huì)兒，肯定在，他天天都在。”今年的中秋夜，月亮格外地明亮，他在橫琴口岸現(xiàn)場(chǎng)度過(guò)，太久沒(méi)有好好陪過(guò)家里兩個(gè)小孩子了。“口岸運(yùn)維的工作強(qiáng)度確實(shí)太大了?！北R振興說(shuō)。連續(xù)的奮戰(zhàn)使他和運(yùn)維團(tuán)隊(duì)身心疲憊，忙起來(lái)大家常常只顧得上扒拉兩口冷飯冷菜?！懊鎸?duì)這種高強(qiáng)度的工作，有4個(gè)外包人員只來(lái)了一天就受不了走了，但是，我們的自有團(tuán)隊(duì)全部堅(jiān)持了下來(lái)?！彼麄兩钪@個(gè)任務(wù)對(duì)于提高通關(guān)效率的重要性，因此從未想過(guò)放棄，一直堅(jiān)定地執(zhí)行著任務(wù)。
口岸運(yùn)維“雙節(jié)”志愿者：為公司助力，傳遞“科技力量”。
項(xiàng)目組的行動(dòng)力和決斷力給整個(gè)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了新的動(dòng)力，也鼓舞了其他成員的士氣，越來(lái)越多的人加入到口岸運(yùn)維工作中來(lái)。
今年中秋國(guó)慶雙節(jié)是口岸車道開通試運(yùn)行后迎來(lái)的首個(gè)長(zhǎng)假，也是往返客流高峰時(shí)期，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)十分重視，為此制定了周密的準(zhǔn)備計(jì)劃?？萍脊救珕T積極支持配合，團(tuán)結(jié)一心，上下擰成一股繩。綜合管理中心協(xié)助搬運(yùn)辦公家具、硬件設(shè)備，添置辦公用品,安排送餐服務(wù)，解決駐場(chǎng)人員現(xiàn)場(chǎng)辦公、吃飯問(wèn)題。公司工會(huì)也赴運(yùn)維現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行慰問(wèn)活動(dòng)，全力支持雙節(jié)期間口岸運(yùn)維后勤物資保障工作，及時(shí)傳遞公司對(duì)團(tuán)隊(duì)全員的關(guān)心關(guān)懷，給奮戰(zhàn)在一線的運(yùn)維人員送去節(jié)日的溫暖。此外，還有來(lái)自項(xiàng)目中心、研究院、成本合約部、智慧城市事業(yè)部、人力資源中心等部門的13名志愿者選擇了放棄假期陪伴家人、旅行放松的寶貴休息時(shí)間，積極支援前線，投入到橫琴口岸車道24小時(shí)運(yùn)維工作中。
在值班期間，志愿者們迅速學(xué)習(xí)掌握運(yùn)維工作流程，嚴(yán)格按照工作要求認(rèn)真執(zhí)行，協(xié)助口岸運(yùn)維團(tuán)隊(duì)順利完成任務(wù)，保障了雙節(jié)期間口岸的平穩(wěn)運(yùn)行，在這一特殊時(shí)期持續(xù)傳遞“科技力量”。
如今，距離項(xiàng)目緊急移交已經(jīng)過(guò)去30天，這30天的奮戰(zhàn)經(jīng)歷將深深印刻在公司每個(gè)運(yùn)維人的心里。未來(lái)300天，3000天，科技公司運(yùn)維團(tuán)隊(duì)將一如既往，踏實(shí)低調(diào)、默默奉獻(xiàn)、執(zhí)著專注、創(chuàng)造創(chuàng)新，為提升公司智能化運(yùn)維服務(wù)水平、推進(jìn)琴澳一體化建設(shè)做出更多貢獻(xiàn)。
